作為一款仍舊以貨運(yùn)為主要任務(wù)的皮卡車型,中興威虎TUV澳洲版在車輛的乘坐空間表現(xiàn)上只能說是達(dá)到了市場(chǎng)上同級(jí)別車型的普遍水平,滿足車主的日常使用沒有問題,但舒適性和空間寬適度自然是不能和家用轎車去比較的了。
動(dòng)力方面,2016款中興威虎TUV基本上繼續(xù)沿用了2015款車型的動(dòng)力配備;除普通版車型搭載的是由江西五十鈴提供的2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外,此次實(shí)拍的澳洲版車型還有兩種動(dòng)力可選,分別是采用三菱技術(shù)的2.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及采用豐田技術(shù)的2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。特別需要說明的一點(diǎn)是,實(shí)拍的澳洲版車型所采用的那臺(tái)2.5T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在豐田知名的海拉克斯皮卡上也使用過,由此可見中興威虎TUV澳洲版的動(dòng)力配備還是非常實(shí)在的。
編輯點(diǎn)評(píng):2016款中興威虎TUV在之前2015款車型的基礎(chǔ)上通過對(duì)外觀設(shè)計(jì)的小幅改動(dòng)以及配置功能的升級(jí),將全系8款車型分成了澳洲版和普通版兩個(gè)分支。以我們此次實(shí)際拍攝體驗(yàn)的澳洲版車型來說,車輛的核心變化在于增加了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及智能手機(jī)互聯(lián)的功能,在車輛的安全性以及娛樂性方面都有一定程度的提升,而這也正是中興汽車在10萬元皮卡細(xì)分市場(chǎng)上能夠和同級(jí)別競(jìng)爭對(duì)手拉開距離的重要手段。由于受國家政策的限制,10萬元左右的經(jīng)濟(jì)型皮卡顯然不適合在大城市里發(fā)揮它的強(qiáng)項(xiàng),對(duì)于那些熱衷于皮卡文化的愛好者而言,這一價(jià)位的產(chǎn)品顯然也無法滿足他們的需求。但在國內(nèi)二、三、四線城市以及廣大農(nóng)村地區(qū),10萬元以內(nèi)的皮卡車型無疑是具備多用途的生產(chǎn)生活好幫手。從這次實(shí)拍的威虎TUV澳洲版的身上我們可以看出中興汽車對(duì)于目標(biāo)客戶的準(zhǔn)確把握,產(chǎn)品的升級(jí)幅度雖說不大但做得很精準(zhǔn),可以說2016款威虎TUV澳洲版車型的推出是一次實(shí)至名歸的進(jìn)步。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。